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中老铁路全线建成通车 中铁广州局参建

http://www.blissshowclub.com    2021年12月04日 19:26     来源:中新网广东
中老铁路开通 作者 龙广
中老铁路开通 作者 龙广

  中新网广东新闻12月3日电 (郭军 王建国 张智辉)12月3日,举世瞩目的中(国)老(挝)铁路全线建成通车,这条历时5年,由中国中铁广州局集团等单位参建的国际友谊之路,是第一个以中方为主投资建设、共同运营,并与中国铁路网直接联通的国际铁路,将为中老两国人民带来新的民生福祉。

  中老铁路北起云南省会昆明,南至老挝首都万象,全长1035公里,由昆玉、玉磨、磨万铁路组成,全线采用中国技术标准、使用中国设备。中老铁路全线建成通车当日,深圳至万象“湾区号”中老国际班列成功首发,该班列满载35个集装箱,在到达云南昆明后将沿着新开通的中老铁路行驶,经磨憨口岸出境,预计4天后抵达老挝万象。

  记者了解到,中国中铁广州局集团参建了中老铁路(磨万段)Ⅱ标,位于老挝乌多姆赛省境内孟塞县-孟阿县,管段全长47.64千米,隧道占比高达77.6%,其中努瓦山隧道、那科村隧道为中老铁路全线重难点控制性工程。

中国中铁广州局集团参建中老铁路 作者 李守钦
中国中铁广州局集团参建中老铁路 作者 李守钦

  在全线160余座隧道中,第二长隧道——全长9296米的那科村隧道,需穿越4个断层带,最小埋深为38米,主要不良地质为仰坡顺层、偏压、岩堆、涌水、断层,地质复杂,安全风险高,施工难度大。为攻克不良地质带来的隧道施工难题,建设者们积极开展科技创新,提出课题,在深入勘测现场的基础上,用理论分析结果指导现场施工,项目部开发的《东南亚雨林隧道软岩关键技术》科研成果,把握科技创新导向,迅速将效能与实际应用相融合,有效加快了斜井及正洞施工进度,经过建设者1146天的艰苦奋战和顽强拼搏,那科村隧道终于顺利贯通。努瓦山隧道于2017年4月开工,于2020年9月14日管段内最后一座隧道贯通。

  建精品工程,铸民心工程。自开工以来,中铁广州局始终以“建好中老铁路”为出发点,大力贯彻“友谊之路、廉洁之路、幸福之路”精神,注重项目管理运营,大力推行“四新”技术应用,精于管理,超前谋划,保证线下主体工程、架梁铺轨、竣工验收等节点目标顺利完成。(完)



[编辑:方伟彬]

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